VCR38GT - Pedane - GILLES TOOLING
Prodotto disponibile in circa 15 giorni
Marca: APRILIA
Prezzo di listino: 664,57 € iva inclusa
Prezzo hot'n'rare: iva inclusa 544,95 € -18%
Prezzo hot'n'rare: iva inclusa 544,95 € -18%
Note: - con opzione cambio rovesciato - pedana a regolazione continua - finitura nera - kit colori disponibile a parte cod. GTVCR-RT-KIT
Prodotto disponibile in circa 15 giorni
Questo articolo monta su...
| Tipologia | Marca | Modello | Da | A | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 Factory | 2009 | 2012 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 Factory ABS | 2009 | 2012 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 Factory APRC /SE | 2011 | 2012 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 Factory APRC/SE ABS | 2011 | 2012 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 R | 2009 | 2014 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 R ABS | 2009 | 2014 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 RF | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 RF ABS | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 RR | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | RSV4 RR ABS | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | Tuono V4 R | 2011 | 2014 | |
| Moto Strada | APRILIA | Tuono V4 R APRC | 2011 | 2014 | |
| Moto Strada | APRILIA | Tuono V4 1100 / Factory (2015-16) | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | Tuono V4 1100 R PRC | 2015 | 2016 | |
| Moto Strada | APRILIA | Tuono V4 1100 RR 2015-16 | 2015 | 2016 |
Informazioni
VCR38GT - pedane
caratteristiche
- arretratori regolabili in continuo
- alluminio di altissima qualità al7075
- simbiosi perfetta di leggerezza e resistenza
- cambio di marcia standard e invertito possibile
- ergonomia ottimizzata tramite puntale girevole innovativo sulla leva del cambio
- protezioni singole o doppie dei talloni al carbonio
- disponibile in diversi colori di metalli duri anodizzati
- certificato TÜV per i pezzi
- microinterruttore luce freno integrato
funzioni
- possibilità di regolazione illimitate: poggiapiedi, corsa del cambio, lunghezza del piede
- posizionamento preciso tramite scale graduate
- fissaggio della posizione ottimale con vite di fissaggio centrale
- nessun gioco, ingranaggio con doppio cuscinetto a sfera - e leva del freno
- il puntale ruotante consente di applicare meno sforzo quando si cambiano le marce
- posizione della leva del freno tramite regolatore eccentrico
